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汽车制造商生 产的 汽车产品丰富多样
据J.D. Power最新的研究发现,在西方国家,十多岁、二十岁左右的年成人对汽
车的兴趣已经大不如前,显然这对汽车制造商来说是个坏消息。然而中国市场却是例外,由
于中国汽车市场刚刚进入全盛时期,汽车消费习惯将影响数代人。在中国,汽车制造商生产
的汽车产品丰富多样,也非常重视年轻人的需求,通过研发生产流行、时尚、超前的汽车来
不断吸引、刺激、促生新生消费力量,它们不仅在收获,还在培育。
英国《金融时报》报道说,新兴市场特别是中国 的销量持续强劲,驱动德
国豪华汽车业快速复苏,中国可能很快超过德国,成为德国豪华汽 车业的最大单一市场。
在全球汽车业低迷的状态下,中国汽车市场成为最大的亮点,同时也 是全球汽车经济的最
大贡献者,让国际汽车制造商更加重视中国市场,那么中国市场还将继 续上扬,快速增长
的势头还会保持数年。   今年国内的汽车销售形势大大出乎人们的预料,国 家出台的鼓励汽车消费
的优惠政策,比如对1.6L排量以下的乘用车减半征收车辆购置税, 汽车下乡,等等,对车
市起到了启动、拉动、促进、繁荣的作用;当然更重要的是,国内经 济恢复较快,人们信
心高涨,购买力得到了释放;另外,国人消费观念的变化也非常关键。
中国的汽车消费正 在走上一个高峰,已经成为世界第
一大汽车消费国,而且中国一旦冲在前面,其他国家就很 难在短时间内再超越了。原因很
简单,首先是中国经济一直呈现良好的发展势头,国内经济 向好,保持稳定,国内消费就
不会出问题;其次是中国人的收入水平大幅提高,购买力不断 增强,也开始习惯于消费汽
车这样的大宗商品;再次是中国作为一个人口大国,其显在的和 潜在的消费力巨大,这是
其他国家和地区无法比拟的。    最近大家都在为国内 九月份取得的汽车销售业绩欣喜若
狂,中汽协的统计数据显示:上月汽车产销分别完成 136.21万辆和133.18万辆,环比增
长19.41%和
16.98%,同比增长78.85% 和77.88% ,其中决定总量的乘 用车产销首次超过100万辆,分别达到
102.61万辆和101.51万辆,环比增长 19.67%和 18.27%,同比增长84.71%
和83.62%。
当消息传出时,很多人说的一句话是:疯 了。 相反,过去 的主流汽车市场却呈现下滑趋势,比如美国、日本、欧洲等国家或
地区,主要原因是经济不 景气,金融市场仍然没有得到很好的恢复。另外,人们的消费观
念也在改变,或者说消费趋 势有了变动。尽管汽车仍然是当今社会最主要的交通工具,但
是汽车工业和汽车技术在进 步,汽车产品及流行趋向也已经不同于过去。如同西方国家的
汽车工业进入迟暮一样,这些 国家的汽车市场也呈老态。 |
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